واردات خودرو شائبهدار است و تاثیری بر کاهش قیمت ندارد / در شرایط کمبود دلار، تخصیص ارز به واردات خودرو خیانت است
تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۶۰۵۷۸
امیر حسین کاکایی در گفتگو با جام‌جم آنلاین مطرح کرد: واردات خودرو قطعا محدود و شائبه دار است و فروش آن براساس مصوبه شورای رقابت حتی به‌صورت موقت هم باعث پایین آمدن قیمت‌‌ها نخواهد شد.
وی در توضیح شائبهدار بودن واردات خودرو گفت: تکلیف منشاء ارز لازم برای واردات خودرو هنوز روشن نشده، یک عده می‌گويند چه کار به منشا ارز دارید و ما از هر جا دلمان بخواهد ارز تهیه می‌کنیم اما همین یعنی شائبه
کاکایی ادامه داد: نکته دیگر شائبه اینجاست که گفته‌اند واردکننده فقط ۱۵درصد حق دارد سود کند و باز خود این مساله است چون از کجا معلوم اعداد مبنا، درست باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این استاد دانشگاه اذعان کرد: رفتن خودروی وارداتی به بورس و یا فروش طبق مصوبه شورای رقابت، هر دو ماجرای خود را دارد و در هر صورت چون محدود است، تاثیر چندانی روی بازار نخواهد گذاشت اما اگر بر اساس مصوبه شورای رقابت عمل شود حتی به‌صورت موقت هم باعث پایین آمدن قیمت‌‌ها نخواهد شد.
به گفته وی، در حال حاضر هیچ خودروساز بزرگی با ما کار نمی‌کند در نتیجه خودروهای وارداتی متعلق به بازارهای منطقه خواهد بود که بدون پشتوانه خدماتی خریداری و وارد می‌شوند و این هم از دیگر مسائل قابل تامل است.
کاکایی گفت: از انجا که وجود رانت در فروش خودروهای وارداتی طبق مصوبه شورای رقابت و با قیمت‌گذاری دستوری محرز است حتما با هجوم سرمایه گذاران مواجه خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو اضافه کرد: با شرایط موجود چون هر کسی نمی‌تواند خودروهای وارداتی را خرید کند بنابراين کارت ملی افراد برای خرید پایین‌تر و فروش بالاتر در بازار خریداری خواهد شد و معامله با فروش قولنامه‌ای ادامه خواهد یافت و باز کل این ماجرا باعث کاهش قیمت نمی‌شود.
وی با بیان اینکه از روزی که بحث واردات خودرو مطرح شد عدم انجام را تا سال آینده پیش‌بینی کردم، تاکید کرد: در مملکتی که ارز ندارد خیانت است که در مقابل اقلام ضروری مانند دارو برای واردات خودرو ارز تخصیص داده شود.
کاکایی با اشاره به اینکه در این یکسال انواع گفتاردرمانی و وعده داده شد، ادامه داد: وقتی رئیس بانک مرکزی وعده تخصیص یک میلیارد دلار به خودرو را داد ظرف یک هفته برکنار شد چون حرف او بدون پشتوانه و فقط مانور تبلیغاتی بود تا بگوید من پول دارم اما دروغ در اقتصاد خیلی زود بیرون می‌زند و خود را نشان می‌دهد.
این عضو هیات علمی دانشکده خودرو علم و صنعت بیان کرد: دولت‌های قبلی می‌گفتند اعداد بالا در بازار، قلابی است و فقط یک درصد بازار است پس ارزش ندارد اما امروز می‌بینیم که آن اعداد در حال رسمیت یافتن هستند.
وی ادامه داد: تا وقتی ارز واقعی وجود نداشته باشد با حرف و وعده، واردات به طور گسترده انجام نمی‌شود و حتی در صورت انجام چون مقدار آن محدود و ارز مربوط به آن مشکل دارد حتما همراه با رانت خواهد بود کمااینکه شورای رقابت قید کرده خودرو باید جایی که من می‌گویم فروخته شود.
به گفته این استاد دانشگاه علم و صنعت اگر به واردات خودرو ارز قابل توجهی اختصاص داده شود قطعا باعث افزایش قیمت ارز می‌شود و در نتیجه این اقدام سطح عمومي قیمت کالاها افزایش می‌یابد و این عکس چیزی است که مسئولان گفته‌اند.
وی همچنین تاکید کرد: شورای رقابت در مصوبه اخیر خود قبول کرده این روش یک انحصار است و این نوع واردات موجب رقابت نمی‌شود.
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: خودرو واردات مصوبه شورای رقابت واردات خودرو خواهد شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۶۰۵۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش شورای‌رقابت به افزایش ۱۵۰میلیونی قیمت پرشیا
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، عباس علی آبادی، وزیر صمت دیروز درکمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت پژو پارس گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.
در حقیقت علی آبادی عملا شورای رقابت را مسئول شرایط ایجاد شده برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو عنوان دانست.
این در حالی است که سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت به مهر گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده. بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ می‌کند. نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ می‌کنند.
وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه می‌کند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ می‌شود.
ان فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند.
وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است.
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت